行業縱深

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沃爾瑪全球首次亞洲投資者日在深圳舉行

深圳2011年3月31日電 /美通社亞洲/ -- 今日，沃爾瑪中國在深圳總部召開了沃爾瑪百貨有限公司首次亞洲投資者大會，60多位全球市場分析師和投資者參加了此次大會。沃爾瑪公司國際業務總裁兼首席執行官...

2011-04-01 15:38

集佳代理拉菲紅酒中國維權　首戰告捷

北京2011年3月31日電 /美通社亞洲/ -- 拉菲作為頂級紅酒，因其對品質的高要求、原料的精選，以及其精雕細琢的釀制過程、每年僅20萬瓶的小產量，成為紅酒擁躉者心中的“紅酒皇后”，也讓“拉菲”之名...

2011-04-01 15:38

Trayport 的新加坡新辦事處為拓展亞洲交易鋪平道路

倫敦2011年3月31日電 /美通社亞洲/ -- 全球商品和股權交易技術的領先供應商 Trayport(R) 今天宣布，該公司在新加坡的新辦事處開張。 Trayport 自2006年起在香港設立辦事...

2011-04-01 15:37

中國私人飛機探秘

鼓起的腰包將為富人們的出行選擇提供更多可能，私人飛機就是一個可供選擇的方案。在中國的富人中，有六分之一想購買私人飛機，這將極大地刺激私人飛機制造的發展。 2010年7月7日晚，杭州蕭山機...

2011-01-11 10:44

一個臺商落淚的背后：裕隆牽手東風

來自中國臺灣的裕隆早就找到了全世界最具潛力的市場，但是屢屢不能得手。現在，再一次牽手東風汽車，它能夠成功嗎？ 一個是臺灣島內最大的汽車公司，一個是中國大陸第三大汽車企業，歷經了十年的艱辛，裕隆與...

2011-01-11 10:43

菲亞特不相信眼淚

從選擇南汽到牽手廣汽，再到2012年廣汽菲亞特的投產，未來留給菲亞特的，只有等待的煎熬。 ? ? Bravo，這款2010年9月剛被菲亞特引入中國市場進行銷售的車型，像是這個品牌在中國路...

2011-01-11 10:42

大眾車系內部競爭調查

作為大眾汽車在華的兩大合資伙伴，一汽大眾和上海大眾之間的角力就一直沒有停歇過。如果沒有南北大眾的對決，大眾會損失很多精彩的段子。 ? “相似的外觀，相同風格的內飾，唯一不同之處便是動力總成。高...

2011-01-11 10:42

國新棋局

央企兼并重組一直飽受爭議。“產業版中投”——國新公司的成立，能否為央企整合破冰？ 被稱為“中投二號”的中國國新控股有限責任公司（下稱國新公司）終于塵埃落定。12月22日，或許是基于對當天資本市場...

2011-01-11 10:41

大飛機：北京應該向莫斯科學什么？

擁有大型飛機核心技術的俄羅斯與印度在軍用飛機領域的合作很值得關注，這也需要中國反思在與俄羅斯大飛機研制合作問題上的姿態。 因為中國大飛機取名“C919”，世界飛機制造形成“ABC”格局的輿論便開...

2011-01-11 10:02

空客在華26載：是生意也是博弈

空客在中國的26年，是世界大飛機產業重構的26年，重購中還裹挾了政治利益——空客一直是在不得已、但又不得不的狀態下跟中國做生意。 中國民航博物館，一架噴涂著“中國東方航空”字樣，編號為B－230...

2011-01-11 10:01

波音在華布局調查

波音在華布局調查 波音不僅占據了中國大飛機的主要市場，還在不斷地滲透到中國經濟命脈之中。 2010年12月24日上午，美國波音公司表示將重新啟動波音787夢想飛機的飛行測試。在一個多月前，...

2011-01-11 09:59

大飛機：中國要成為老三？

大飛機C919的問世、龐大的內部市場需求，能推動中國坐上飛機制造業第三把交椅嗎？ 綢繆數十年，中國大飛機制造格局于2010年清晰地浮出水面。 大飛機C919中的C既是中國（China）的首字母...

2011-01-11 09:57
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